Verjaarsdag: 30 Julie , 1863

Oorlede op ouderdom: 83

Son teken: Leo

Gebore land: Verenigde State

Gebore in:Greenfield Township, Michigan, Verenigde State

Bekend as:Nyweraar

Aanhalings deur Henry Ford Linkshandig

Eggenoot / eks-:Clara Ala Bryant (m. 1888–1947)

vader:William Ford

moeder:Mary Litogot Ford

broers en susters:Jane Ford, Margaret Ford, Robert Ford, William Ford Jr.

kinders: Michigan

Stigter / medestigter:Ford Motor Company

onderwys:Detroit Business Institute-Downriver, Bryant & Stratton College

toekennings:1928 - Elliott Cresson-medalje van Franklin Institute
1938 - Grootkruis van die Duitse Arend van Nazi-Duitsland

Aanbeveel vir jou

Wie was Henry Ford?

Henry Ford was 'n Amerikaanse nyweraar wat die 'Ford Motor Company' gestig het, wat motors en handelsvoertuie onder die handelsmerk 'Ford' verkoop. Hy het ook 'n belangrike rol gespeel in die ontwikkeling van die 'monteerbaan'-tegniek van massaproduksie. Voordat hy sy onderneming begin het, kon die meeste Amerikaanse middelklasgesinne nie motors bekostig nie. Ford het egter 'n rewolusie in die motorbedryf gemaak deur bekostigbare motors te ontwikkel en te vervaardig wat selfs die middelklasgemeenskap maklik kon koop. Hy is gebore as 'n boer in die Greenfield Township, Michigan, en het as 'n jong seun leierseienskappe en tegniese vaardighede begin toon. Daar is van hom verwag om in sy pa se voetspore te volg en boer te word, maar hy het ander planne vir homself gehad. Intelligent en hardwerkend het hy by 'n masjienleer in die leerling gegaan en daarna ingenieur geword. Gefassineerd met motors, het hy sy eie eksperimente begin doen om dit te bou. Gedurende hierdie tyd maak hy kennis met die beroemde uitvinder Thomas Edison wat sy eksperimente aangemoedig het. Gemotiveerd het Ford verskeie motors gebou voordat hy die 'Ford Motor Company' gestig het. As nyweraar het hy verskeie innovasies in sy onderneming aangeneem wat 'n rewolusie in die hele motorbedryf gemaak het. Hy was ook bekend vir sy pasifistiese sienings en sterk teenkanting teen oorloë.

Aanbevole lyste:

Tuis het hy op die familieplaas begin werk en 'n kundige geword in die bedryf van die draagbare stoommasjien Westinghouse. Sy tegniese vaardighede het erkenning gekry en hy is deur 'Westinghouse' gehuur om hul stoomenjins te bedien.

Sy meganiese vaardighede en die vermoë om nuwe dinge te begryp, het gelei tot sy aanstelling as nagingenieur vir 'Edison Electric Illuminating Company' in 1891. Hy vind die werk baie opwindend omdat hy die geleentheid kry om meer te leer oor elektrisiteit, wat 'n redelik nuwe konsep was dan.

Hardwerkend en vasberade het Ford in 1896 tot die pos van hoofingenieur van die 'Illuminating Company' gestyg. Behalwe vir die onderneming, het hy ook begin werk aan die bou van motors, iets waarmee hy altyd gefassineer was.

Hy werk saam met 'n groep vriende en bou 'n selfaangedrewe voertuig, die vierwielmotorfiets. Die voertuig het vier draadwiele gehad wat soos swaar fietswiele gelyk het en 'n stuurstang. Dit het ook twee snelhede vorentoe gehad, sonder om terug te ry.

Hy ontmoet Thomas Edison wat sy eksperimentering goedkeur. Gemotiveerd het Ford voortgegaan met die verbetering van sy motormodel en in 1898 'n tweede voertuig voltooi.

Ford besluit toe om sy eie maatskappy te stig en bedank. Hy stig die 'Detroit Automobile Company' in 1899. Die motors wat deur die maatskappy vervaardig word, het egter nie goed gevaar op die mark nie. Gou moes hy die onderneming staak.

Daarna het hy begin werk aan die verbetering van die kwaliteit van sy motors. Hy het in Oktober 1901 suksesvol met 'n motor van 26 perdekrag gejaag. Daarna werk hy saam met die aandeelhouers van sy 'Detroit Automobile Company' om die 'Henry Ford Company' in November 1901 te vorm.

Sommige kwessies het egter tussen Ford en ander aandeelhouers na vore gekom en Ford het die maatskappy verlaat. Na die vertrek van Ford is die maatskappy herdoop tot 'Cadillac Automobile Company'.

Onbetrokke deur die mislukking van nog 'n onderneming, het hy voortgegaan om sy passie vir die bou van motors voort te sit. Hy het die afgelope jare verskeie renmotors gebou, waaronder die '999'-renjaer, wat baie belowend gelyk het.

In 1903 het Henry die 'Ford Motor Company' opgeneem. Die oorspronklike beleggers was onder andere Henry Ford, Alexander Y. Malcomson, die Dodge-broers en John S. Gray. Omstreeks hierdie tyd het die renjaer Barney Oldfield die '999' deur die land gery, wat die handelsnaam 'Ford' dwarsdeur die Verenigde State bekend gemaak het.

Die maatskappy het 'Model T' in Oktober 1908 bekendgestel. Die voertuig het 'n stuurwiel aan die linkerkant - 'n idee wat ander motorondernemings gou gekopieer het. Die model was baie suksesvol, want dit was nie net bekostigbaar nie, maar ook baie eenvoudig om te bestuur. Dit was ook maklik en goedkoop om die voertuig te herstel.

'Model T' was so suksesvol dat Ford sy produksie baie moes uitbrei om in die steeds groter vraag te voorsien. Om in die vraag te voorsien, het Ford en sy personeel in 1913 'n bewegende monteerbaan vir motors ontwikkel. Die maatskappy het tegnieke ontwikkel vir massaproduksie, wat hulle in staat gestel het om hul produksie aansienlik te verhoog.

'Model T' het die motormark vir etlike jare oorheers. Teen 1918 was die helfte van alle motors in Amerika Model Ts. In 1918 het Ford die presidentskap van 'Ford Motor Company' aan sy seun Edsel Ford oorhandig, hoewel hy die finale beslissingsgesag behou het.

Teen die middel van die 1920's het die verkope van 'Model T' begin afneem. Die maatskappy het dus 'Ford Model A' in 1927 bekendgestel. Die nuwe model was tot 1931 winsgewend, maar die maatskappy het in die dertigerjare verder gedaal. Teen 1936 het 'Ford Motor Company' na die derde plek in die Amerikaanse mark geval, agter 'General Motors' en 'Chrysler Corporation'.

Henry Ford was 'n pasifis. Toe die 'Tweede Wêreldoorlog' in 1939 uitbreek, het hy die Verenigde State se toetrede tot die oorlog teëgestaan. Toe Amerika die oorlog betree, het 'Ford Motor Company' egter een van die belangrikste Amerikaanse militêre kontrakteurs geword en vliegtuie, enjins, jeeps en tenks voorsien.

'N Tragedie het die ouer wordende Ford in 1943 oorval toe sy seun Edsel aan kanker oorlede is. Alhoewel Henry Ford ná sy seun se dood formeel weer die beheer oor die maatskappy hervat, het hy nie meer absolute gesag uitgeoefen nie. Die belangrikste besluite is deur ander geneem en hy is grotendeels van kant gemaak. Uiteindelik is sy kleinseun Henry Ford II die president van die maatskappy gemaak.

Henry Ford was die stigter van 'Ford Motor Company', wat 'n rewolusie in die motorbedryf gemaak het. Onder Ford se leiding het die maatskappy metodes ingestel vir die grootskaalse vervaardiging van motors en grootskaalse bestuur van 'n industriële arbeidsmag met behulp van gespesialiseerde tegnieke. Vandag is dit die tweede grootste Amerikaanse vervaardiger in die VSA.

Ford word in 1928 bekroon met die 'Elliott Cresson-medalje' van Franklin Institute.

In 1938 word Ford bekroon met die 'Grootkruis van die Duitse Arend' van Nazi-Duitsland, 'n medalje wat gegee is aan buitelanders wat simpatiek teenoor Nazisme is.

Hy is in 1888 met Clara Jane Bryant getroud, en hulle het 'n seun met die naam Edsel gehad.

Henry Ford sterf aan breinbloeding op 7 April 1947, op 83-jarige ouderdom. Sy begrafnis is in Detroit se 'Cathedral Church of St. Paul' gehou. Sy stoflike oorskot is in die 'Ford-begraafplaas' in Detroit begrawe.